公路隔音牆（qiáng）的隔離交通噪聲


       公（gōng）路隔音牆（qiáng）作為一種控製交通噪聲的有效措施，由於其構造簡單、適（shì）用、可行，近年被逐步應（yīng）用於我國公路環境保（bǎo）護（hù）事業中。 


       居民區旁公路隔音牆-交通噪聲噪音衰減隔音屏（píng）障，隨著（zhe）交通運輸的發（fā）展，居民區（qū）旁公路的噪音日漸增大，目前**常用（yòng）控製噪聲汙染的措施就是安裝隔音牆。希望能幫助大家更（gèng）加了解公路隔音牆，遠（yuǎn）離（lí）噪聲汙染。  
  
       隔音牆降噪（zào）的理論基礎為惠更斯的波動理論，即在聲源和受聲點之間設立一個有足夠麵密（mì）度的板或牆，阻止直達聲直（zhí）接輻射到受聲點處，從而使直達（dá）聲改變為（wéi）衍射聲（shēng）場。


       公（gōng）路隔音牆的隔離交通噪聲，同時注重景觀設計


       公路隔（gé）音牆設置混凝土基礎及地梁，基礎內預埋地腳螺栓、法蘭盤，圓鋼、工字鋼與法蘭盤焊接，立柱內插裝泡沫（mò）陶瓷吸（xī）聲（shēng）構件，並（bìng）用壓緊件固定。吸聲屏和立柱及預埋件需防鏽處理，吸聲屏腔內吸聲（shēng）材料應防潮、防風雨、防電。聚碳酸酯板與鋼結構安裝（zhuāng）要采用10mm厚的橡膠密封連接，透（tòu）明板的切割應按產品安裝手冊相應要求進行。整個隔音牆不能出亮縫，以防止降低（dī）聲衰減量。